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白天有沒有必要開燈開車？
發(fā)布時(shí)間：2015/1/8 瀏覽次數(shù)：1761
白天有沒有必要開燈開車？下面廣州凱業(yè)汽車租賃有限公司來告訴大家
我們經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)，在雨雪天氣的時(shí)候，高速公路上的積雪非常厚，能見度也不高，但沒有幾輛車開燈行駛。因?yàn)槁飞戏e雪，有些車“龜速”行駛在高速路上，同樣也很少有開燈的，周圍飛馳而過的車濺起的雨水霧氣，將這些沒開燈的車籠罩得幾乎看不見，非常危險(xiǎn)。其實(shí)汽車車燈不只是為駕駛員照明，開燈應(yīng)該是一種非常有效的自我保護(hù)手段。
延伸閱讀：關(guān)于白天行車開燈的探討
白天開車是否也需要開燈？
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都有這樣的經(jīng)驗(yàn)：開車時(shí)用自己眼睛的余光來觀察兩旁和后面車輛的動(dòng)向，如果你開燈了，就會(huì)增加前后左右的車發(fā)現(xiàn)你的機(jī)會(huì)。而實(shí)際生活中，有些新手甚至連看后視鏡的習(xí)慣都還沒有養(yǎng)成，這是非常危險(xiǎn)的!不僅是白天，在雨天的晚上，很多司機(jī)都會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)車后跟著一輛沒有開燈的“鬼魂車”，只有路燈照射下才“現(xiàn)形”，這樣的車往往讓前面車的司機(jī)渾然不知，如果那時(shí)候“鬼魂車”超車而正好前方車輛要并線，后果是可想而知的。
很多歐洲國(guó)家規(guī)定白天要開燈行駛
在北歐和北美國(guó)家，如瑞典和加拿大，因?yàn)槎据^長(zhǎng)，而且經(jīng)常下雪，所以交通部門都規(guī)定：白天行車必須開大燈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的車禍都是因?yàn)橐暰�不清造成的，德國(guó)交通管理部門的一項(xiàng)調(diào)查顯示：白天如果開燈開車，將可避免3%的交通事故；而荷蘭交通部在國(guó)內(nèi)的一些城市進(jìn)行試點(diǎn)的結(jié)果是：白天行駛時(shí)開前燈，發(fā)生嚴(yán)重交通事故的幾率下降了5%至12%。
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歐洲很多國(guó)家都要求在白天行車同樣開啟車燈
現(xiàn)在很多歐美國(guó)家開始規(guī)定白天行車要開燈，除了一些北歐中歐的國(guó)家之外，還包括南歐的意大利等國(guó)。部分國(guó)家規(guī)定，在特定的季節(jié)和時(shí)段需要開燈行駛，比如白天較短的冬季；也有的規(guī)定在特定路段，比如高速公路等。這樣的規(guī)定需要司機(jī)們嚴(yán)格的執(zhí)行，否則就會(huì)被處罰。規(guī)定白天開車開燈，實(shí)際上是對(duì)行車安全的重視，體現(xiàn)了對(duì)行車人生命安全的尊重。
很多國(guó)家規(guī)定：白天不開燈將被罰款
如果白天不開燈，在奧地利將被處以最少15歐元最多5000歐元的罰款，意大利罰33歐元、斯洛文尼亞和匈牙利罰40歐元，北歐國(guó)家罰得最厲害，丹麥罰款70歐元、芬蘭罰50歐元、冰島罰60歐元、挪威罰180歐元。又有部分國(guó)家在部分時(shí)間段內(nèi)也實(shí)行該規(guī)定，如立陶宛是每年11月1日至3月1日；波蘭是每年1月1日至2月底；斯洛伐克是每年10月15日至3月15日；捷克是10月31日至3月底。
因?yàn)椴涣?xí)慣，有的在歐洲自駕的車友上路時(shí)可能會(huì)相互提醒“開燈了沒”？但如果你在國(guó)內(nèi)白天開車開燈，往往就會(huì)有人提醒：車燈忘記關(guān)了。即便是在雨雪天，車燈亮著的也很少。有位網(wǎng)友講述自己和家人一次去河北自駕游，因?yàn)榘滋扉_車開燈，被交警攔截，因“不按規(guī)定使用燈光”而被處罰。這位網(wǎng)友稱，“不太懂這項(xiàng)規(guī)定，實(shí)際上以前開車時(shí)也有白天開燈的情況，但一直沒事，老家交警也沒處罰過。不想那位交警特認(rèn)真，堅(jiān)持要處罰�；丶疑暇W(wǎng)查看，沒發(fā)現(xiàn)有此項(xiàng)處罰規(guī)定。
實(shí)際上，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門也曾經(jīng)討論過白天開車開燈的話題。在霧天較多的重慶，就曾討論過是否將“白天開燈行車”的相關(guān)規(guī)定寫進(jìn)《道路交通安全法實(shí)施條例》。前幾年，浙江金華交警為預(yù)防交通事故的發(fā)生，也曾試行過白天行車開大燈的規(guī)定。很多車友對(duì)“白天行車開燈”的規(guī)定覺得很新鮮，除了討論白天開燈，很多網(wǎng)友還提出了與燈光有關(guān)的幾種令人討厭的行為：一種是夜里開遠(yuǎn)光燈行駛的，另一種是夜里什么燈也不開的，還有的車友抱怨有的車出了交通事故也不打雙閃燈。
自動(dòng)感應(yīng)頭燈主動(dòng)給駕駛員光照補(bǔ)償
在討論中，有的車友說，自己的車是自動(dòng)的，天暗一點(diǎn)就會(huì)亮。這種自動(dòng)感應(yīng)燈，可以防止司機(jī)天色暗時(shí)忘記開燈。自動(dòng)感應(yīng)燈多見于歐洲車，因?yàn)闅W洲“白天開燈”的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)光線從明到暗時(shí)，敏感的自動(dòng)感應(yīng)大燈會(huì)自動(dòng)開啟，給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。
因?yàn)楣δ芟冗M(jìn)，許多高檔豪華車已把自動(dòng)感應(yīng)燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置，在北歐國(guó)家甚至規(guī)定，銷售的新車必須有此功能。不過，這一提高安全性的功能在國(guó)內(nèi)似乎并未被車主重視，一家4S店的工作人員說，“我們的車出廠都是有這功能的，但很多客戶覺得沒什么用，主動(dòng)讓我們關(guān)掉”。
開車燈會(huì)增加少量油耗
“白天也開著燈多浪費(fèi)啊!”一些網(wǎng)友質(zhì)疑白天開燈的規(guī)定不適合于我們的實(shí)際國(guó)情，尤其是“現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲，白天滿大街亮著燈的車要浪費(fèi)多少油啊!”對(duì)此有網(wǎng)友說，如果只是考慮讓別人看到你，白天開車只要開示寬燈就夠了，就是我們俗稱的小燈，小燈是費(fèi)不了多少油的。
從理論上說，車內(nèi)電器的使用都會(huì)增加油耗。汽車車燈的電能，機(jī)械能等能力歸根到底都是由燃燒汽油產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化而來，這就跟夏天開空調(diào)會(huì)增加油耗是一個(gè)道理。只不過，相比開空調(diào)，開大燈的油耗要少多了，如果是小燈就更少了，通常一只小燈只有5瓦，前后左右四只燈全亮也只有20瓦，但具體增加多少油耗，恐怕很少有人精確計(jì)算過。
曾經(jīng)獲得過國(guó)內(nèi)節(jié)油大賽冠軍的杭州的哥萬力師傅對(duì)此有些經(jīng)驗(yàn)。他說，出租車夜班跑一晚上200公里，通常比白天油耗大約多1升，百公里油耗大約多0.5升。不過那是開大燈，一只大燈有50-60瓦，是小燈用電量的10倍，這樣算下來，一只小燈百公里增加的油耗大約0.05升，四只小燈開一天所增加的油耗大約為0.1-0.2升
